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sabato 28 giugno 2014

Tour del Mediterraneo - 3^ tappa (LIMG - LFTH)

Vista panoramica di Monaco


Terza tappa del Tour del Mediterraneo


Siamo giunti alla terza tappa del Tour del Mediterraneo. Si riparte dall'aeroporto internazionale C. Pavero (LIMG) di Villanova d'Albenga per giungere all'aeroporto militare/civile di Tolone-Hyères (LFTH), lasciando per ora l'Italia e addentrandoci in Francia. La distanza percorsa è di circa 240 km. Tempo impiegato: 1 ora e 20 minuti.





Il meteo, rispetto all'ultima tappa, è nostro amico. Sono presenti solo sporadiche nubi a partire dai 5000 piedi. Quindi, per quanto riguarda il meteo, non siamo preoccupati.

Dopo aver eseguiti gli ultimi controlli, siamo pronti per partire.

Procediamo con il rullaggio verso la 09

Giunti in testata pista e ottenuta l'autorizzazione, si inizia la corsa.

Stacco delle ruote.

Continuando per prua 90, controlliamo se la zona è libera a destra...

... per iniziare una virata verso la costa.

Iniziamo il nostro viaggio sorvolando le scogliere, non fidandoci di stare sul mare a causa delle possibili raffiche di vento.

La prima città che incontriamo è Alassio

Poco distante, sorvoliamo Marina di Andora. In FSX è rappresentato anche un faro che, nella realtà, non credo che esista.


Il cielo comincia leggermente a coprirsi, ma non presenta un grosso pericolo. Il vento però si fa sentire. Infatti, i miei passeggeri sono un po' preoccupati.

Giungiamo alla città dei fiori o, meglio, alla città che ospita il Festival della Canzone Italiana: Sanremo.

Una bella vista panoramica.


Lasciamo l'Italia per entrare in Francia. La prima città che incontriamo è Mentone

Lo riconoscete? E' il Principato di Monaco

Anche Nizza è molto bella...

... per non parlare del suo aeroporto: LFMN

Continuiamo il nostro volo, lambendo le coste francesi, fino a raggiungere Antibes


Un'altra città famosa per lo spettacolo, più precisamente per il cinema: Cannes

C'è parecchio traffico, in avvicinamento, per Nizza.

Saint-Raphael. Abbiamo superato da un bel po' la metà del nostro piano di volo...

... e raggiungendo Saint-Tropez ...

... iniziamo i preparativi per l'avvicinamento all'aeroporto di Tolone-Hyères. Visto anche il traffico che abbiamo incontrato lungo il percorso, decidiamo di contattare la torre, per essere autorizzati all'atterraggio.

Ottimo. Autorizzati ad un diretto sulla 23. Non si poteva chiedere di meglio. Manteniamo il volo rettilineo e a velocità costante, fino a quando non intravediamo, tra la foschia, le luci del PAPI

Iniziamo la discesa.

Oh guarda. Un Mirage 50 deve attendere il nostro atterraggio.

Atterrati.

Alla prossima tappa!!

martedì 24 giugno 2014

Tour del Mediterraneo - 2^ tappa (LIRJ - LIMG)

Vista panoramica di Genova


Seconda tappa del Tour del Mediterraneo

La seconda tappa è stata pianificata con partenza dall'aeroporto di Marina di Campo (LIRJ), situato sull'Isola d'Elba, con arrivo all'aeroporto internazionale C. Pavero (LIMG) di Villanova d'Albenga, per un totale di circa 360 km percorsi in circa 2 ore. Attraverseremo 2 regioni: Toscana e Liguria.




Su LIRJ il meteo non è dei migliori. La visibilità è di solo 800 metri, con una copertura nuvole completa al di sopra dei 1000 piedi. Certo non è la situazione più adatta per un volo con regole VFR, ma noi dobbiamo partire e non si può rimandare!
Quindi, ci prepariamo ad utilizzare anche la strumentazione di bordo, soprattutto i radiofari NDB di Elba (ELB 360 - Non più attivo nella realtà, ma presente in FSX) e di Grosseto (GRO 406).



Ok. Tenendo gli occhi ben aperti... andiamo!!!


Appena staccati, diamo uno sguardo a sinistra, prossima prima virata.


Come previsto, abbiamo parecchia foschia e nuvole basse. Cerchiamo di mantenere a vista le coste dell'isola.


Niente da fare. Non abbiamo raggiunto nemmeno i 1000 piedi e già abbiamo perso la costa. A questo punto, 2 sono le soluzioni possibili: o voliamo a pelo d'acqua o ci aiutiamo con i radiofari. Opto per la seconda soluzione; impostato la frequenza 360 e il radiogoniometro ci da subito un allert! La freccia punta a destra; ossia, il radiofaro ELB si trova a destra.

Questa è una carta reale dell'isola. Il radiofaro NDB non è presente (nella realtà, ripeto, non è attivo, ma è presente in FSX); comunque, è molto vicino al VOR indicato nella carta. Quindi, se il radiogoniometro ci indica che ci troviamo a sinistra del NDB, significa che stiamo andando dritti verso la scogliera.
Di corsa, si vira a destra verso il mare aperto.


Dopo aver superato il radiofaro dell'isola, impostiamo subito quello di Grosseto (frequenza 406).


Scendiamo intorno ai 1000 piedi, uscendo dal banco di nubi e avendo una chiara visione del mare e di Punta Falcone a sinistra.


Raggiungiamo Piombino ...


... e seguendo la linea ferroviaria ...


... ci posizioniamo lungo la costa.

San Vincenzo


Il meteo prima di Livorno migliora.

Una vista dall'entroterra di Cecina.


Le vicine Rosignano Solvay e Castiglioncello


Un Ryanair  in atterraggio a Pisa (LIRP)


La bella Livorno ...


... e subito dopo l'esuberante Viareggio.


Il cielo si ricopre nuovamente di nuvole, costringendoci a riscendere di quota.

Marina di Carrara.


Passiamo in mezzo tra l'Isola Palmaria e Portovenere


Seguendo la lunga scogliera del Parco Nazionale delle Cinque Terre, intravediamo il borgo turistico di Riomaggiore


Tra cambi di prua per seguire la scogliera, raggiungiamo Levanto


Entriamo nella provincia di Genova con Rapallo


Dove le nuvole si fanno più minacciose e basse...


... ma con scorci che ci permettono di osservare Genova ...


... e il suo aeroporto internazionale "Cristoforo Colombo" (LIMJ).


Continuiamo il nostro volo raggiungendo Arenzano


Le nuvole si diradano...


... raggiungendo Savona.


Finale Ligure


Dopo quasi 2 ore di volo, finalmente abbiamo in vista Albenga


Viriamo a destra ...


per allinearci con la pista 27 di LIMG


Atterriamo senza problemi.


In taxi verso il parcheggio.


Motori spenti e fine del volo.


Alla prossima tappa!!!